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大秦铁路一条流动的煤河

发布时间:2019-10-14 09:14:44 编辑:笔名

  大秦铁路:一条流动的煤河

  生意社10月08日讯

  系统,与光纤数字传输系统、信息化系统、交换系统、基站系统、列车调度系统、电源系统、终端等组成了具有铁路特色的GSM-R铁路移动交换。信号设备采用了站场微机连锁控制、智能化电源屏、站内区间微机监测等国内外最先进的技术。 车辆系统为开行2万吨重载煤炭运输专列研制开发了C76、C80型重载专用车辆,能与秦皇岛码头的拨车机、列车定位机和三车翻车机相匹配,实现不摘钩连续翻卸作业;并能适应环行装车、直进直出装车和解体装车作业及运行时机车动力集中牵引的要求。率先安装了货车运行故障动态检测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、列车动态运行地面监测系统,全线安装了车辆红外线探测车号自动识别系统等车辆检测信息系统,提高了运输效率和车辆检测水平。 大秦线扩能改造工程先后荣获“国家科学技术进步一等奖”、“中国土木工程詹天佑奖”、“国家优秀设计奖”等荣誉,还被国家评选为新中国成立60周年“重大经典建设工程”。 8年挖潜,相当于又建了3个大秦线 大秦线煤运通道不仅是全国的,现在已经成为世界上运量最大的铁路干线,该线的扩能重载是铁路保证全国经济平稳运行的重要举措。根据铁道部发展规划,原设计能力1亿吨的大秦线,经过实施改造和采用扩编重载的技术,实现运量的逐年提升,2010年将实现4亿吨运量目标。大秦线是既有线扩能改造工程的典范,也是立足内涵挖潜扩大再生产最典型的成功案例。在短短不到4年时间,大秦线先后连续实施了2亿吨、4亿吨两次扩改,对线路、站场、供变电、信号、房建等设备进行了综合配套改造,在确保年运量持续递增5000万吨的条件下,运营与施工同步进行,经过连续几年立体化、多工种大型综合施工会战,用仅相当于建设新线1/3的资金,节约土地2.4万亩,使大秦线由2002年年运量1亿吨,快速提高到2008年的3.4亿吨,是大秦铁路原设计能力的3.4倍。2010年,年运量将达到4亿吨,相当于重新修建了3条大秦线,中国铁路在世界铁路运输史上创造了奇迹。 会议通知:新疆昌吉自治州与盛生意宝-中国化工将于二〇一〇年十一月举办“2010中国新疆煤制天然气/煤层气(国际)高峰论坛”。本届论坛是在权威机构及专家指导下举办的关于新型煤化工方面的高端国际峰会,会议议题涵盖政策解读、行业研究、企业推介、商务洽谈和中外合作五个主要方面,是目前煤化工领域专家阵容最强、参会代表层次最高、企业中长期规划最适用的新型煤化工会议,也是能源行业巨头聚合,政府、企业招商引资,投资商寻找项目的最佳时机。在此,新疆昌吉回族自治州和中国化工诚挚的邀请您参加本次论坛,共商行业、企业发展大计!联系人:李女士

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